为三星重工业FLNG项目提供厚板

通过自主开发钢材产品和应用技术，浦项钢铁公司在全球FLNG（Fl oat ing LNG浮式液化天然气装置）行业的地位正在不断提升。能源设备FPSO（Fl oat ing Product ion St orage and Of f-l oading，浮式生产储存卸货装置）通常在一片海域停留20-30年，主要用于生产、储存、装卸海底的原油。用途相同，但生产液化天然气（LNG）的设备称作“LNG-FPSO”，简称为“FLNG”。

FLNG无法自主航行，而是被拖船拖至油田所在的地点，是一种海上复合结构物。韩国三星重工业公司承接全球大部分FLNG订单，自2010年以来，该公司承揽了全球四个大型FLNG项目中的三个，进一步巩固自身优势地位。

目前，三星重工业巨济造船厂正在建造“莫桑比克Coral Sul” FLNG。该套设备长439米、宽65米、高38.5米，是21万吨级的超大型海洋设备。项目规模方面，三星重工业的施工合同额就达到28534亿韩元（约合25亿美元），作为一个超大型项目，建造所需的厚板全部由浦项钢铁公司独家供应。

目前，韩国造船企业正在实施供应商多元化战略，为了能向大型项目供应钢材，不仅需要削减成本，而且需要确保足够的安全性能。而浦项钢铁已经成为三星重工业的最大钢材供应商，已经为Prel ude FLNG供应厚板15万吨，还将为在建的“莫桑比克Coral Sul” FLNG供应厚板14万吨。

FLNG的设计和建造技术与普通商船完全不同，在钢材的选择方面也需要长时间的研究。为此，浦项钢铁向三星重工业提出特殊合作构想，力争为每个项目都拿出最好的解决方案。此次合作方案名为“Al l iance TFT”（联盟攻关小组），双方有关部门定期交流项目，共同寻求降低成本、提高工作效率的解决方案。大型海洋项目成功的关键因素就是缩短建造日程。如果建造日程缩短，造船企业的成本就会相应降低，而造船企业为了缩短交货时间，尽快获取理想的钢材也是至关重要的。

浦项钢铁首先收到了三星重工业所需钢材的规格和尺寸。根据数据参考，从设计开始，营销和生产部门共同开展了仿真实验，确保在最短时间内实现高效生产，基于前期的模拟结果，提前两个月为三星重工业提供了超高强海洋结构用钢材。

最初设计时，三星重工业曾经考虑使用低温3.5%镍钢作为LNG储罐的外壁。但3.5%镍钢由于镍原料波动大，而且生产周期长，不利于项目的顺利开展，因而需要新的解决方案。对此，浦项钢铁提议采用低温普通碳钢替代镍钢，并在旗下两大分厂同时生产这种钢材，不仅有利于削减成本，也可以缩短交货周期。通过双方的通力合作，确保了项目的如期顺利开展。

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