“内贸集装箱业务将成为新的增长点。”8月18日，在浙江宁波举行的5G智慧港航生态合作大会上，中国港口协会秘书长丁莉表示，预计下半年中国集装箱业务将继续温和复苏，考虑到一季度疫情的影响，全年吞吐量恢复比去年同期下降3%左右。

丁莉解释道，国内外疫情对港口集装箱业务带来了持续影响，“一季度受国内疫情影响，二季度受国外疫情影响，三季度明显好转。”

在丁莉看来，港口服务于实体经济与货物贸易，面对复杂多变的内外部形势，一方面要做好疫情防控，保证国际国内物流链贸易链畅通，“另一方面准确把握当前国内新发展格局，调整结构，围绕国内市场大循环寻找新的增长点。”

从肩挑手提到自动化操作，港口已由曾经的劳动密集型行业，逐渐转为科技密集型行业。审视当下，在“互联网+”的运用发展背景下，中国港口建设正经历着迈向数字化、自动化的转型升级，关于“智慧港口”的相关举措频发。

近日，交通运输部印发了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，提出了以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，推动交通基础设施数字转型、智能升级。

“现在明显感受到5G在加快推进。”丁莉注意到，新冠肺炎疫情期间，智慧港口建设不仅在沿海港口提速，在长江、珠江内河港口也在提速，“5G作为新一代的信息基础设计，必将提升智慧港口建设维度，使得智慧港口丰富内涵成为可能。”

作为中国重要的港口开放城市和全国信息化发展领先城市，宁波正在部署建立“5G+”等信息通信技术，大力推动城市运营向智能化、智慧化的方向发展。

在宁波舟山港，宁波移动已完成5G轮胎式龙门吊远控集群、5G集卡无人驾驶应用、5G智能理货应用等“5G+”智慧港口应用，5G辅助靠泊应用、5G作业综合调度应用正在推进过程中。

宁波市交通运输局党组成员卢照辉表示，该市正与中国移动共同开展深度融合行业应用，深化5G试点应用，在交通运输事业领域，全方位多层次融合，推动形成5G与垂直行业应用的新生态、新模式，“聚焦智能港口、自动驾驶等特色领域，开展基于5G的实践探索及打造精品应用。”

据悉，在此次大会上，中国移动携手多地发布了5G智慧港航生态合作“千帆计划”，计划未来三年内助力打造10个全球领先的5G智慧港航标杆，复制100个高质量5G智慧港口，覆盖1000公里重点水域5G智慧航道。

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