一场镍资源争夺战可能正在悄悄打响。

    近日，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池厂， 预计于2024年投产。

    据宁德时代与印尼国有矿业公司PT Aneka Tambang签署的协议，宁德时代将确保60%的镍在印尼本土被加工成电池。

    就在上周六，印度尼西亚政府刚刚发表声明称，新能源汽车行业龙头特斯拉将于一月正式派出考察团，与印尼政府商讨投资新能源车供应链的事宜。马斯克表示，只要镍的开采“高效且环保”，他愿意提供一份“长期的巨额合同”。

    电池被称为电动汽车的“心脏”。当前，动力电池的竞争已经白热化，降本增效成为各家首要课题。

    目前，随着技术迭代，高镍使得三元锂电池材料降本成为可能。将镍的比例提高，不仅可以显著提升锂电池能量密度，还可以取代成本高昂的钴，从而实现15%的成本下降。

    印尼红土镍矿年产量位居全球第一，更是全球镍资源最大储备国。印尼的目标是建立一个完整的国内镍供应链。为此，该国正专注于从矿石提取化学物质、制造电池，并最终制造电动汽车。为了鼓励各行业在当地加工镍矿，印尼已禁止出口镍矿石，希望以此鼓励企业在该国进行投资，利用镍矿石在当地生产产品，例如电池。

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