集装箱船新造船价格创下历史新高，因为集装箱货运水平短期内没有出现大幅调整的迹象。

VesselsValue 显示，6 月 9 日，日本吨位供应商 Doun Kisen 以每艘 2.55 亿美元的价格在同胞今治造船厂订购了两艘 23,000 标准箱的船舶。

目前尚不清楚谁将成为这些船舶的承租人，尽管 Doun Kisen 与 MSC 租用了类似的船舶，MSC 一直在积极扩大其船队。

相比之下，2019 年 10 月，浦发银行的租赁部门浦银租赁为 MSC 向大宇造船海洋工程公司订购了一艘类似的船舶，价格为 1.52 亿美元。这表明此类集装箱船的新造船价格在过去三年中上涨了超过 1 亿美元，涨幅为 68%。

意大利经纪商 Banchero Costa 在其 6 月 3 日的市场报告中指出，尽管有迹象表明炙手可热的租船市场正在降温，尤其是在较小规模的租船市场，而且对长期租船的倾向减少，但报告显示租船市场没有立即出现重大调整的迹象费率，因为船舶仍然供不应求。

上海目前几乎已经结束封锁，但北欧的许多集装箱港口枢纽仍然拥堵，因为在上海封锁期间，承运商取消了三分之一的广告航行。

Vespucci Maritime 首席执行官 Lars Jensen 告诉 Container News，“到目前为止，上海似乎在按预期进行重新开放。但是，鉴于中国对新冠病毒的零容忍，很难对近期的重新开放和封锁水平做出确切的预测。”

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